Ceinture de sécurité pour chien 2 en 1 — laisse et attache

Ceinture de sécurité pour chien 2 en 1 — laisse et attache

Une sangle qui se clipse dans la boucle de ceinture d’un côté et sur le harnais du chien de l’autre. Elle se règle en longueur et se transforme en laisse à l’arrivée, ce qui évite d’avoir à jongler avec deux accessoires.

Color

En stock — commande traitée sous 24 h

  1. Commandéaujourd'hui
  2. Expédiéesous 24 h ouvrées
  3. Livréeau plus tard

Livraison offerte en France métropolitaine. Les dates sont calculées sur les jours ouvrés à partir d'aujourd'hui.

  • Livraison offerte, sans minimum d'achat
  • Commande traitée sous 24 h — livraison sous 7 jours ouvrés
  • 14 jours pour changer d'avis, retour sans justification
  • Paiement sécurisé — nous ne voyons jamais votre numéro de carte
Catégorie :

Attacher le chien, et repartir avec la même sangle en laisse.

Points clés
  • Se clipse dans la boucle de ceinture, comme une ceinture ordinaire.
  • Se fixe sur un harnais — jamais sur un collier.
  • Réglable : assez de longueur pour s'asseoir et se coucher, pas plus.
  • Devient une laisse courte à l'arrivée.
  • Mousqueton métallique et clip de ceinture standard.
À savoir avant de commander
Fixation voiture
Clip de ceinture standard, dans la boucle.
Fixation chien
Mousqueton métallique, à relier à un harnais.
Réglage
Longueur ajustable.
Second usage
Se convertit en laisse courte.
Non fourni
Le harnais.
Contenu du colis
  • La sangle avec son clip de ceinture et son mousqueton.
Conseils d’utilisation
  • Ne la reliez jamais à un collier : en cas de freinage, tout l'effort se concentrerait sur le cou de l'animal.
  • Ne laissez pas de longueur excessive : une sangle trop longue laisse le chien être projeté avant d'être retenu.
  • Vérifiez régulièrement l'état de la sangle et du mousqueton, comme pour toute pièce de sécurité.
À vérifier avant l’achat
  • Prévoyez un harnais si vous n'en avez pas : cette attache ne doit jamais être reliée à un collier.
  • Vérifiez que la boucle de ceinture de la place visée est accessible et fonctionne.
  • Réglez la longueur pour que le chien puisse s'asseoir et se coucher, sans pouvoir passer entre les sièges.
Livraison et retours

Préparation : commande traitée sous 24 h, numéro de suivi envoyé dès l’expédition.

Livraison : France métropolitaine, sous 7 jours ouvrés. C’est un maximum, pas une moyenne.

Frais de port : offerts, sans minimum d’achat.

Retour : 14 jours à compter de la réception, sans avoir à vous justifier.

Le détail sur la page Livraison et retours

Description

Ce que dit la règle

Le code de la route impose que rien, dans l’habitacle, ne gêne la conduite ni ne devienne un projectile. Un chien libre à l’arrière entre dans ce cadre : en cas de choc, sa masse est multipliée par la vitesse. L’attacher n’est pas une précaution de confort.

Sur le harnais, pas sur le collier

C’est le point à ne pas manquer. Une attache reliée à un collier concentre tout l’effort sur le cou de l’animal en cas de freinage. Elle se fixe sur un harnais, qui répartit la contrainte sur le poitrail. Le harnais n’est pas fourni.

Deux en un

À l’arrivée, on déclipse le côté ceinture et la sangle devient une laisse courte. C’est ce qui fait qu’on l’utilise vraiment : elle ne reste pas dans le coffre, elle suit le chien.

Bon à savoir

  • Réglable en longueur, pour laisser au chien la place de s’asseoir et de se coucher sans plus.
  • Mousqueton métallique côté harnais, clip de ceinture standard côté voiture.
  • Livraison offerte en France métropolitaine, sans minimum d’achat.
  • 14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification.

Dans quels cas il sert

Le chien libre à l'arrière

Le code de la route impose que rien dans l'habitacle ne gêne la conduite ni ne devienne un projectile. Un animal non attaché entre dans ce cadre.

Le trajet court du quotidien

Trois minutes pour aller au parc : c'est justement le trajet où on n'attache pas, et où la plupart des accidents urbains arrivent.

L'arrivée sur le parking

On déclipse le côté ceinture et on tient déjà une laisse : le chien ne descend jamais libre.

La deuxième voiture

Elle se déplace d'un véhicule à l'autre en quelques secondes, sans rien installer.

Les questions qu'on nous pose sur ce produit

Peut-on l'attacher au collier ?

Non, et c'est important : en cas de freinage, tout l'effort se concentrerait sur le cou de l'animal. Elle se fixe sur un harnais, qui répartit la contrainte sur le poitrail. Le harnais n'est pas fourni.

Est-ce obligatoire d'attacher son chien ?

Le code de la route impose que rien dans l'habitacle ne gêne la conduite ni ne puisse devenir un projectile. Un chien libre entre dans ce cadre, et un défaut de maîtrise peut être relevé.

Quelle longueur régler ?

Assez pour que le chien s'assoie et se couche, pas plus. Une sangle trop longue le laisse prendre de la vitesse avant d'être retenu, et lui permet de passer entre les sièges.

Comment fonctionne le mode laisse ?

On déclipse le côté ceinture et la sangle devient une laisse courte. C'est ce qui fait qu'on s'en sert vraiment plutôt que de la laisser dans le coffre.

Convient-elle à tous les chiens ?

La longueur se règle, ce qui couvre la plupart des gabarits. Pour un très grand chien, vérifiez que le harnais que vous utilisez est adapté à son poids.

Pourquoi commander chez Confort Cars

Produits similaires

À lire avant de ranger votre voiture

Ce qui est vraiment obligatoire dans une voiture en FranceGilet et triangle : la liste s’arrête là. L’éthylotest ne l’est plus, la carte verte a disparu, l’extincteur…Préparer sa voiture pour l’hiver : la liste par ordre d’urgenceLa batterie, le pare-brise gelé, la loi Montagne et les quatre vérifications d’octobre. Ce qui immobilise vraiment une…Nettoyer l’intérieur de sa voiture : l’ordre qui change toutDu haut vers le bas, du sec vers l’humide : la séquence en sept étapes, les poils qui…