Multimédia

Trois situations, trois appareils différents

La question qui revient le plus souvent n'est pas « lequel est le meilleur » mais « lequel marche dans ma voiture ». Trois cas se présentent, et ils n'appellent pas le même produit.

• Votre écran d'origine propose déjà CarPlay ou Android Auto, mais il faut brancher le câble. Un adaptateur sans fil suffit : il reste sur la prise USB et la voiture retrouve le téléphone toute seule au démarrage. C'est le cas le plus fréquent sur les voitures d'après 2018.
• Votre voiture n'a pas la fonction du tout. Aucun adaptateur ne l'ajoutera. Il faut un écran autonome à poser sur la planche de bord, qui embarque son propre système et se branche sur l'allume-cigare.
• Vous voulez juste que le téléphone tienne et se charge. Un support sur grille d'aération ou à ventouse, avec ou sans charge à induction, règle le problème pour 20 à 30 euros.

Comment savoir si votre voiture a le CarPlay filaire

Branchez votre téléphone en USB, moteur tournant, et regardez le menu de l'écran : si l'icône CarPlay ou Android Auto apparaît, la fonction est là. Deuxième vérification, souvent oubliée : toutes les prises USB ne transmettent pas les données. Celle qui sert au CarPlay est en général marquée d'un pictogramme de téléphone ou de la mention data ; les autres ne servent qu'à charger et un adaptateur n'y fonctionnera pas.

Côté téléphone, il faut iOS 10 ou plus pour CarPlay, et Android 11 ou plus avec du Wi-Fi 5 GHz pour Android Auto sans fil.

Ce que le sans-fil change vraiment

Sur la navigation, la musique et les appels, la différence n'est pas perceptible. Sur une vidéo ou un partage d'écran, le câble garde l'avantage : la liaison Wi-Fi introduit un léger décalage. Un adaptateur consomme aussi un peu de batterie sur le téléphone, puisque celui-ci n'est plus branché — c'est le prix de ne plus sortir le câble à chaque trajet.

Écrans à poser : ce qu'il faut regarder

La taille se choisit en fonction de la place disponible sur la planche de bord, pas de la fiche technique : un écran de 10 pouces qui masque une bouche d'aération ou une partie du champ de vision est un mauvais achat. Vérifiez aussi la sortie audio proposée — Bluetooth vers l'autoradio, prise jack ou émetteur FM — car c'est elle qui détermine la qualité du son, plus que la définition de la dalle.

Pour les motards, la contrainte est différente : c'est l'étanchéité qui compte, et une fixation qui tient sur un guidon avec les vibrations.

Charge et alimentation

Une charge à induction de 15 W chauffe davantage qu'un câble, surtout derrière un pare-brise en été. Si vous roulez avec la navigation en permanence, un chargeur allume-cigare avec câble reste plus efficace, et souvent moins cher. Sur les voitures récentes, la prise 12 V délivre assez de puissance pour alimenter un écran et charger un téléphone en même temps ; sur les plus anciennes, mieux vaut vérifier l'ampérage du fusible.

Les questions qu'on nous pose

Un adaptateur CarPlay sans fil peut-il ajouter CarPlay à une voiture qui ne l'a pas ?

Non. Un adaptateur rend sans fil une fonction déjà présente en filaire ; il ne l'installe pas. Si le menu de votre écran d'origine ne propose ni CarPlay ni Android Auto, il faut un écran autonome à poser sur la planche de bord.

Pourquoi mon adaptateur ne se connecte-t-il pas sur certaines prises USB ?

Parce que toutes les prises USB d'une voiture ne transmettent pas les données : certaines ne servent qu'à charger. Utilisez celle qui sert au CarPlay filaire, en général identifiée par un pictogramme de téléphone.

Deux conducteurs peuvent-ils utiliser le même adaptateur ?

Oui. Chaque téléphone s'associe une fois, puis l'adaptateur se reconnecte au dernier appareil utilisé. Pour changer, il suffit de sélectionner l'autre téléphone dans le menu Bluetooth de la voiture.