Pinces de démarrage renforcées — câbles cuivre, forte section
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De quoi relancer un moteur quand la batterie a rendu l'âme, sans attendre le dépanneur.
Points clés
- Mâchoires larges, ressort ferme : la pince ne lâche pas la borne.
- Âme cuivrée de forte section : moins de perte qu'un câble d'entrée de gamme.
- Gaines isolées jusqu'aux mâchoires, pour éviter le contact accidentel.
- Se range dans un coffre sans prendre la place d'une roue de secours.
À savoir avant de commander
- Usage
- Démarrage assisté depuis un autre véhicule ou un booster
- Tension
- 12 V
- Connecteur
- Prise EC5, compatible avec les boosters courants
- Rangement
- À plat dans le coffre ou sous le siège
Contenu du colis
- La paire de pinces avec son câble et son connecteur.
Conseils d’utilisation
- Branchez le rouge sur le +, puis le noir sur une masse métallique éloignée de la batterie — jamais directement sur le - d'une batterie qui dégaze.
- Ne laissez pas les deux mâchoires se toucher quand le câble est sous tension.
À vérifier avant l’achat
- Vérifiez que votre booster utilise bien une prise EC5 : c'est le standard le plus répandu, mais pas le seul.
- Sur une batterie AGM ou sur un véhicule hybride, lisez le manuel du constructeur avant tout démarrage assisté.
Livraison et retours
Préparation : commande traitée sous 24 h, numéro de suivi envoyé dès l’expédition.
Livraison : France métropolitaine, sous 7 jours ouvrés. C’est un maximum, pas une moyenne.
Frais de port : offerts, sans minimum d’achat.
Retour : 14 jours à compter de la réception, sans avoir à vous justifier.
Dans quels cas il sert
Le matin où elle ne démarre pas
Phares oubliés la veille : quelques secondes de branchement et le moteur repart.
La voiture qui dort l'hiver
Un véhicule peu utilisé perd sa charge. Le démarrage assisté évite d'y laisser une batterie neuve.
Les questions qu'on nous pose sur ce produit
Faut-il un autre véhicule ?
Soit un autre véhicule, soit un booster autonome. Ces pinces se branchent sur les deux, la prise EC5 étant celle des boosters les plus courants.
Est-ce que ça marche sur un diesel ?
Oui, à condition que la section du câble suive. Un diesel demande davantage à l'instant du démarrage qu'un petit moteur essence : c'est précisément l'intérêt d'une forte section.
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