Couvre-volant simili cuir carbone — pose sans outil

Couvre-volant simili cuir carbone — pose sans outil

Un couvre-volant en simili cuir à effet carbone qui se tend à la main sur un volant de 37 à 39 cm. Il rattrape un volant usé, glissant ou brûlant l’été, et se pose en quelques minutes sans colle ni outil.

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Catégorie :

La pièce la plus touchée de l'habitacle, remise à neuf.

Points clés
  • Simili cuir à effet carbone, pour volants de 37 à 39 cm.
  • Isole d'un volant brûlant l'été et gelé l'hiver.
  • Rattrape un volant lustré, collant ou qui glisse.
  • Se tend à la main : ni colle, ni outil, ni démontage.
  • Cinq à dix minutes de pose.
À savoir avant de commander
Diamètre
37 à 39 cm — la taille de la très grande majorité des voitures.
Matière
Simili cuir, surface effet carbone.
Pose
Par tension, à la main. Aucun outil, aucune colle.
Durée de pose
Cinq à dix minutes.
Conseil
Posez-le au chaud : le matériau est plus souple et s'enfile mieux.
Contenu du colis
  • Le couvre-volant.
Conseils d’utilisation
  • Vérifiez qu'il est bien tendu et ne tourne pas avant de reprendre la route : un couvre-volant qui glisse est dangereux.
  • Ne recouvrez jamais la zone de l'airbag au centre du volant.
  • Contrôlez la tension après quelques jours d'utilisation, le temps qu'il se mette en place.
À vérifier avant l’achat
  • Mesurez le diamètre de votre volant d'un bord à l'autre : il doit tomber entre 37 et 39 cm.
  • Vérifiez que votre volant n'a pas de commandes intégrées sur la jante elle-même.
  • Prévoyez de le poser à température ambiante plutôt que dans un garage froid.
Livraison et retours

Préparation : commande traitée sous 24 h, numéro de suivi envoyé dès l’expédition.

Livraison : France métropolitaine, sous 7 jours ouvrés. C’est un maximum, pas une moyenne.

Frais de port : offerts, sans minimum d’achat.

Retour : 14 jours à compter de la réception, sans avoir à vous justifier.

Le détail sur la page Livraison et retours

Description

Le volant, c’est ce qu’on touche le plus

Sur une voiture de dix ans, le volant d’origine est lustré par les mains, parfois collant, et il glisse. C’est la pièce la plus touchée de l’habitacle et celle qui donne le sentiment d’usure le plus net. Un couvre-volant la remet à neuf pour le prix d’un plein.

Été comme hiver

Un volant nu garé en plein soleil devient brûlant, et gelé l’hiver. Le simili cuir isole dans les deux sens : c’est un confort réel les premières minutes, celles où on conduit d’une main en attendant que ça passe.

La pose

On l’enfile par un bord et on le tend progressivement en tournant, à deux mains. Il faut de la force les premières minutes — c’est normal et c’est ce qui garantit qu’il ne tournera pas ensuite. Prévoyez cinq à dix minutes, et un peu de patience par temps froid : le matériau est plus souple au chaud.

Bon à savoir

  • Pour volants de 37 à 39 cm de diamètre, la taille de la très grande majorité des voitures.
  • Ni colle ni outil : il tient par tension.
  • Livraison offerte en France métropolitaine, sans minimum d’achat.
  • 14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification.

Dans quels cas il sert

Le volant lustré d'une occasion

C'est la première chose qu'on remarque en montant dans une voiture de dix ans : la jante est brillante, lisse, parfois collante.

Le volant brûlant de juillet

Garée en plein soleil, une voiture rend son volant intouchable pendant cinq minutes. Le simili cuir supprime le problème.

Les mains qui glissent

Un volant usé perd son grain. Le couvre-volant rend une prise franche, ce qui compte plus qu'on ne croit.

La voiture qu'on revend

Un volant neuf change la perception de l'habitacle entier sur les photos d'annonce.

Les questions qu'on nous pose sur ce produit

Convient-il à mon volant ?

Il est prévu pour les volants de 37 à 39 cm de diamètre, ce qui couvre la très grande majorité des voitures. Mesurez le vôtre d'un bord à l'autre avant de commander.

Est-ce difficile à poser ?

Il faut de la force les premières minutes : on l'enfile par un bord et on le tend progressivement en tournant. C'est justement cette tension qui l'empêche de bouger ensuite. Comptez cinq à dix minutes.

Est-ce qu'il tourne en roulant ?

Pas s'il est correctement tendu à la pose. Vérifiez-le avant de reprendre la route, et recontrôlez après quelques jours.

Faut-il de la colle ?

Non, ni colle ni outil. Il tient uniquement par tension, ce qui permet aussi de le retirer sans laisser de trace.

Et l'airbag ?

Le couvre-volant se pose sur la jante uniquement. Ne recouvrez jamais la zone centrale du volant, où se trouve l'airbag.

Pourquoi commander chez Confort Cars

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