Caméra embarquée 4K avec caméra arrière — vision nocturne et Wi-Fi

Une dashcam compacte qui filme en 4K à l’avant et en 2,5K à l’arrière, se relie au téléphone en Wi-Fi et surveille la voiture une fois garée. Le boîtier se glisse derrière le rétroviseur : depuis le siège conducteur, on ne le voit pas.

Équipement

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La 4K, c'est la différence entre une plaque lisible et une tache grise.

Points clés
  • 4K à l'avant, 2,5K à l'arrière, vision nocturne.
  • Boîtier sans écran, monté derrière le rétroviseur : depuis le siège, on ne le voit pas.
  • Wi-Fi intégré : on récupère une vidéo sur son téléphone sans sortir la carte.
  • Surveillance moteur coupé, avec une alimentation permanente.
  • Version GPS incrustant la vitesse et les coordonnées dans la vidéo.
À savoir avant de commander
Définition
4K à l'avant, 2,5K à l'arrière.
Format
Boîtier allongé sans écran, monté au pare-brise derrière le rétroviseur.
Liaison
Wi-Fi propre à la caméra ; réglage et relecture au téléphone.
Enregistrement
En boucle, avec verrouillage automatique au choc.
Surveillance
Veille avec déclenchement au choc. Nécessite une alimentation permanente : kit de raccordement à la boîte à fusibles vendu séparément, ou allume-cigare s'il reste alimenté contact coupé — cela dépend des voitures.
Carte mémoire
Non fournie. microSD 64 à 128 Go, classe 10, de préférence « high endurance ».
Pose
Câble arrière à passer sous les garnitures jusqu'au coffre ou au hayon : comptez une heure.
Contenu du colis
  • La caméra avant et la caméra arrière avec leur câblage.
  • Le support de pare-brise et le câble allume-cigare.
Conseils d’utilisation
  • Ne montez pas une carte bas de gamme : l'appareil écrit en permanence dessus.
  • Comptez une heure de pose tranquille pour le câble arrière, sous les garnitures jusqu'au coffre ou au hayon.
  • Filmer la voie publique pour son usage privé est autorisé en France ; la diffusion publique des images ne l'est pas.
À vérifier avant l’achat
  • Prévoyez la carte mémoire : elle n'est pas fournie. microSD 64 à 128 Go, classe 10, de préférence « high endurance ».
  • Pour la surveillance moteur coupé, vérifiez si votre allume-cigare reste alimenté contact coupé — sinon il faut le kit de raccordement à la boîte à fusibles, vendu séparément.
  • La version GPS est utile si vous roulez beaucoup ; inutile pour un trajet quotidien de quinze minutes.
Livraison et retours

Préparation : commande traitée sous 24 h, numéro de suivi envoyé dès l’expédition.

Livraison : France métropolitaine, sous 7 jours ouvrés. C’est un maximum, pas une moyenne.

Frais de port : offerts, sans minimum d’achat.

Retour : 14 jours à compter de la réception, sans avoir à vous justifier.

Le détail sur la page Livraison et retours

Description

Une définition qui sert vraiment à quelque chose

La 4K n’est pas un argument de fiche technique sur une caméra embarquée : c’est ce qui fait la différence entre une plaque d’immatriculation lisible et une tache grise. Sur un véhicule qui s’éloigne, ou de nuit sous un éclairage public, une 1080p perd la plaque. C’est précisément le moment où on a besoin de l’image.

Le boîtier disparaît derrière le rétroviseur

Format allongé, sans écran, monté au pare-brise juste derrière le miroir. Rien ne dépasse dans le champ de vision, rien n’attire l’œil depuis l’extérieur. Le réglage et la relecture se font au téléphone.

Récupérer une vidéo sans démonter quoi que ce soit

La caméra crée son propre réseau Wi-Fi. L’application affiche l’image en direct, permet de parcourir les fichiers et d’en télécharger un sur le téléphone. Concrètement : après un accrochage, vous envoyez la séquence à l’assurance depuis le trottoir, sans sortir la carte mémoire ni chercher un ordinateur.

Surveillance moteur coupé

Une fois la voiture garée, l’appareil reste en veille et se déclenche au choc. Il faut pour cela une alimentation permanente : soit le kit de raccordement à la boîte à fusibles vendu séparément, soit l’allume-cigare s’il reste alimenté contact coupé, ce qui dépend des voitures.

Le module GPS, pour ceux qui veulent la preuve complète

La version GPS incruste la vitesse et les coordonnées dans la vidéo. En cas de litige, cela répond à la seule question qui compte souvent : à quelle vitesse rouliez-vous. C’est utile si vous roulez beaucoup, inutile pour un trajet quotidien de quinze minutes.

Bon à savoir

  • 4K à l’avant, 2,5K à l’arrière, vision nocturne, enregistrement en boucle avec verrouillage automatique au choc.
  • Carte mémoire non fournie : prévoyez une microSD de 64 à 128 Go, classe 10, de préférence « high endurance ».
  • Câble arrière à faire passer sous les garnitures jusqu’au coffre ou au hayon ; comptez une heure de pose tranquille.
  • Livraison offerte en France métropolitaine, sans minimum d’achat.
  • 14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification.

Dans quels cas il sert

La plaque qu'on n'arrive pas à lire

Sur un véhicule qui s'éloigne, ou de nuit sous un éclairage public, une 1080p perd la plaque. C'est précisément le moment où on a besoin de l'image.

Envoyer la vidéo depuis le trottoir

La caméra crée son propre réseau Wi-Fi : après un accrochage, on télécharge la séquence sur le téléphone et on l'envoie à l'assurance, sans sortir la carte ni chercher un ordinateur.

La discrétion

Format allongé, sans écran, derrière le miroir : rien ne dépasse dans le champ de vision et rien n'attire l'œil depuis l'extérieur.

La question de la vitesse

La version GPS incruste vitesse et coordonnées dans la vidéo. En cas de litige, cela répond à la seule question qui compte souvent.

Les questions qu'on nous pose sur ce produit

La 4K sert-elle vraiment ?

Sur une caméra embarquée, oui : c'est ce qui fait la différence entre une plaque d'immatriculation lisible et une tache grise. Sur un véhicule qui s'éloigne, ou de nuit sous un éclairage public, une 1080p perd la plaque.

Comment récupérer une vidéo ?

La caméra crée son propre réseau Wi-Fi. L'application affiche l'image en direct, permet de parcourir les fichiers et d'en télécharger un sur le téléphone — sans sortir la carte mémoire ni chercher un ordinateur.

Filme-t-elle une fois garée ?

Elle reste en veille et se déclenche au choc, mais il lui faut une alimentation permanente : soit le kit de raccordement à la boîte à fusibles, vendu séparément, soit l'allume-cigare s'il reste alimenté contact coupé — ce qui dépend des voitures.

La carte mémoire est-elle fournie ?

Non. Prévoyez une microSD de 64 à 128 Go, classe 10, de préférence « high endurance » : l'appareil écrit en permanence dessus.

Le module GPS est-il utile ?

Il incruste la vitesse et les coordonnées dans la vidéo, ce qui répond en cas de litige à la question de la vitesse. Utile si vous roulez beaucoup, inutile pour un trajet quotidien de quinze minutes.

Combien de temps pour l'installer ?

Comptez une heure tranquille, surtout pour le câble arrière à faire passer sous les garnitures jusqu'au coffre ou au hayon.

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