Caméra de recul universelle — grand angle, vision nocturne

Voir ce qui se trouve derrière un pare-chocs

Un enfant accroupi, un plot, une remorque, un poteau bas : ce qui abîme une voiture au recul est presque toujours ce qu’on ne peut pas voir depuis le siège. Cette caméra couvre 180° juste au-dessus du pare-chocs, avec des lignes de guidage qui donnent la distance.

Elle se branche sur ce que vous avez déjà

Deux fils : la vidéo, qui part vers l’écran, et l’alimentation, qu’on prend sur le feu de recul — c’est ce qui fait qu’elle s’allume exactement au moment où vous engagez la marche arrière, sans interrupteur. Elle fonctionne avec un autoradio à écran, un écran CarPlay ajouté, ou un rétroviseur vidéo.

Choisir entre CVBS et AHD

Le CVBS 720p est le signal analogique historique : c’est celui qu’attendent la quasi-totalité des autoradios chinois et des écrans d’entrée de gamme. L’AHD 1080p est plus fin, mais l’écran doit le comprendre — cette version bascule aussi en CVBS, elle est donc compatible dans les deux cas. En cas de doute, prenez l’AHD : elle sait faire les deux.

Vision nocturne

Le capteur travaille à très faible luminosité et les feux de recul suffisent à éclairer la scène. Vous verrez un obstacle sur un parking non éclairé ; n’attendez pas une image de jour.

Bon à savoir

• Étanche, montage sur la plaque, dans le pare-chocs ou sur la trappe de coffre.
• Câble vidéo à tirer de l’arrière jusqu’au tableau de bord, sous les garnitures de seuil.
• Lignes de guidage désactivables sur la plupart des modèles d’écran.
• Livraison offerte en France métropolitaine, sans minimum d’achat.
• 14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification.