Antivol volant et ceinture — câble acier, 3 clés

Antivol volant et ceinture — câble acier, 3 clés

Un câble en acier gainé qui relie le volant à la boucle de ceinture : le volant ne tourne plus, et la ceinture ne se déboucle plus. Se met en place en cinq secondes et se roule dans le vide-poche.

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Le volant ne tourne plus, la ceinture ne se déboucle plus. Cinq secondes à poser.

Points clés
  • Une extrémité au volant, l'autre dans la boucle de ceinture, verrouillage à clé.
  • Se pose assis, en regardant ce qu'on fait — pas contorsionné sous le volant.
  • Câble gainé sur toute sa longueur, crochets recouverts : rien de nu ne touche le volant.
  • S'adapte à tous les véhicules, sans diamètre de volant particulier.
  • Trois clés fournies, quatre couleurs.
À savoir avant de commander
Matière
Câble acier gainé, serrure à barillet.
Clés
Trois fournies.
Compatibilité
Voiture, utilitaire, camion, camping-car. Aucun diamètre de volant particulier requis.
Rangement
Se roule dans un vide-poche de portière ou la boîte à gants.
Couleurs
Quatre. Les teintes vives dissuadent mieux, le noir se remarque moins.
Contenu du colis
  • L'antivol câble et ses trois clés.
Conseils d’utilisation
  • Comme toute protection mécanique, il dissuade et retarde : il n'arrête pas un voleur outillé.
  • Ne laissez pas les clés dans le véhicule.
  • Vérifiez que le câble en place ne gêne pas la sortie du conducteur en cas d'urgence.
À vérifier avant l’achat
  • Choisissez la couleur en fonction de l'objectif : une teinte vive dissuade mieux, le noir se remarque moins.
  • Vérifiez que votre boucle de ceinture côté conducteur est accessible une fois assis.
  • Prévoyez où le ranger : vide-poche de portière ou boîte à gants, pour qu'il reste à portée.
Livraison et retours

Préparation : commande traitée sous 24 h, numéro de suivi envoyé dès l’expédition.

Livraison : France métropolitaine, sous 7 jours ouvrés. C’est un maximum, pas une moyenne.

Frais de port : offerts, sans minimum d’achat.

Retour : 14 jours à compter de la réception, sans avoir à vous justifier.

Le détail sur la page Livraison et retours

Description

Un principe simple, très visible

Une extrémité s’accroche au volant, l’autre se clipse dans la boucle de ceinture côté conducteur, et le câble se verrouille à clé. Pour conduire, il faudrait couper le câble ou déchirer la ceinture. Depuis le trottoir, la couleur vive se repère immédiatement : c’est le signal qui fait passer au véhicule suivant.

Pourquoi la ceinture plutôt que les pédales

Les antivols de pédale obligent à se contorsionner sous le volant, dans le noir, à chaque fois. Celui-ci se met en place assis, en regardant ce qu’on fait. Un antivol qu’on trouve pénible à poser finit dans le coffre au bout d’une semaine — c’est la vraie raison pour laquelle beaucoup d’antivols ne servent jamais.

Il ne raye rien

Le câble est gainé sur toute sa longueur et les crochets sont recouverts : rien de nu ne touche le volant ni la sellerie.

Pour tous les véhicules

Voiture, utilitaire, camion, camping-car : le câble se règle et n’exige aucun diamètre de volant particulier. Trois clés sont fournies, de quoi en laisser une à la maison.

Bon à savoir

  • Câble acier gainé, serrure à barillet, trois clés.
  • Se roule dans un vide-poche de portière ou la boîte à gants.
  • Quatre couleurs : les teintes vives dissuadent mieux, le noir se remarque moins.
  • Livraison offerte en France métropolitaine, sans minimum d’achat.
  • 14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification.

Dans quels cas il sert

L'antivol de pédale qu'on ne pose plus

Il oblige à se contorsionner sous le volant, dans le noir, à chaque fois. Un antivol pénible à poser finit dans le coffre au bout d'une semaine — c'est la vraie raison pour laquelle beaucoup d'antivols ne servent jamais.

Le signal depuis le trottoir

La couleur vive se repère immédiatement : c'est ce qui fait passer au véhicule suivant.

L'utilitaire de chantier

Un véhicule qui reste garé toute la journée sur un site, avec du matériel dedans.

Le camping-car en vacances

Le câble se règle et n'exige aucun diamètre de volant particulier.

Les questions qu'on nous pose sur ce produit

Comment ça se met en place ?

Une extrémité s'accroche au volant, l'autre se clipse dans la boucle de ceinture côté conducteur, et le câble se verrouille à clé. Cinq secondes, assis, en regardant ce qu'on fait.

Pourquoi la ceinture plutôt que les pédales ?

Parce qu'on le pose vraiment. Les antivols de pédale obligent à se contorsionner sous le volant à chaque fois, et finissent par ne plus servir.

Raye-t-il le volant ?

Non : le câble est gainé sur toute sa longueur et les crochets sont recouverts. Rien de nu ne touche le volant ni la sellerie.

Quelle couleur choisir ?

Les teintes vives dissuadent mieux, parce qu'elles se voient de loin. Le noir se remarque moins, si vous préférez la discrétion.

Est-ce que ça arrête un vol ?

Cela dissuade et retarde. Pour conduire, il faudrait couper le câble ou déchirer la ceinture — c'est ce qui fait choisir une autre voiture.

Pourquoi commander chez Confort Cars

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